El salto de Franco Colapinto: por qué Alpine es mejor opción que Williams
Si bien comenzará como reserva, es un cambio importante. La marca francesa apostó en él también para futuro
Cómo le fue a Alpine
Además, Alpine disfruta de una posición competitiva más sólida que Williams, que actualmente enfoca su desarrollo en 2026. Desde que adoptó su nuevo nombre en 2021, el equipo respaldado por Renault ha conseguido cuatro podios y una victoria de Esteban Ocon en Hungría 2021. Incluso en la temporada 2024, la escudería demostró su potencial en condiciones desafiantes, como en el Gran Premio de São Paulo, donde Ocon y Gasly lograron el segundo y tercer puesto de carrera, respectivamente, en una marcada por la lluvia, solo superados por el imparable Max Verstappen.
En conclusión, el traslado a Alpine es un movimiento estratégico que beneficia a Colapinto en varios aspectos, desde que las posibilidades de competir como titular son significativamente mayores que en Williams a que su principal rival interno será un piloto con menos experiencia, mientras que él ya suma 9 Grandes Premios en su trayectoria.
También porque Alpine ofrece un monoplaza más competitivo, con potencial para soñar o incluso con subir al podio. La a decisión de unirse a la escudería francesa no solo es un paso adelante en su carrera, sino una apuesta por un futuro lleno de oportunidades.
La millonaria cifra que pagó Alpine para quedarse con Colapinto
Franco Colapinto generó una nueva tormenta dentro de la Fórmula 1 y fuera de la misma por su firma con la escudería Alpine. Tras debutar en 2024 en la máxima categoría y haber corrido 12 Grandes Premios, el argentino podría regresar en 2025.
Alpine negoció durante semanas con Williams para contratarlo, en un contexto verdaderamente llamativo: ninguno de los dos equipos tenía una butaca como titular para brindarle, pero aún así pelearon por sus servicios.
Cabe destacar que en Europa especulan que Alpine habría desembolsado la increíble suma de u$s20 millones de dólares, impulsada por su asesor Flavio Briatore. «La nueva ‘jugada Schumacher’ de Briatore: 20 millones de razones para ver a Colapinto en pista de inmediato», tituló el medio especializado italiano Formula Passion al respecto.
El foco está puesto sobre la arriesgada jugada que hizo Briatore, recordando que fue quien impulsó a Schumacher y Fernando Alonso a la cima del automovilismo. «Al final llegó la jugada cuando nadie la esperaba: bajar 20 millones a Williams y la firma de Colapinto», agregó el citado medio. El GP de Miami, un lugar que además tendría una avalancha de fanáticos argentinos, podría marcar el debut de Colapinto en Alpine, entre el 2 y el 4 de mayo.